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美孚1号车养护成立一周年线下门店已超3.3万家缸

出品 | 搜狐汽车汽车咖啡馆

2020年,汽车后市场在新冠疫情、新车销量下滑等因素影响下,增长势头锐减;同时,以电商平台为代表的众多玩家入局,行业竞争态势严重。在行业集中度低、后市场环境复杂的背景下,美孚1号车养护于7月应运而生。

时间过得飞快。7月29日,美孚1号车养护品牌迎来焕新一周年。回望这一年,其实也是汽车后进入转型升级的一年。

作为一家新成立的企业,一年看似很短;但对整个行业格局而言,一年也足以带来很多变化。美孚1号车养护这一年在上下游一体化的车养护新生态上的诸多探索,也为行业破局提供了新思路。

一周年成绩单

孚创总经理兼董事 曾红卫

在美孚1号车养护品牌焕新活动现场,孚创总经理兼董事曾红卫回顾了品牌的成长历程,并介绍了一周年成果。

2020年7月,美孚1号车养护品牌发布,与供应链品牌签约合作意向,首批臻选店落户深圳

2020年10月,推出臻选服务体系,上海自营店开业

2020年11月,双11期间举办“年终钜惠”促销活动

2020年12月,举办全国性的技师大赛,助力服务体系标准化落地

2021年6月,推出“澎湃动力1路清新”年中大促活动

截至今年6月底,美孚1号车养护共有在网臻选店、认证店、合作店总计超过3.3万家,覆盖370余个市级行政单位;而在线上,接入线上商城门店的数量已经超过1000余家。

据曾红卫介绍,今年以来,美孚1号车养护的线上业务快速增长,其中线上注册用户数相比去年底已实现翻番,线上订单量相比去年底增加近3倍;在线商城的交易额增长3倍;线上获客的成本降低了近30%。

“在追求速度的同时,美孚1号车养护在品www.wengce.cn质上没有松懈,始终将客户满意度放在首位。根据客服中心的数据显示,美孚1号车养护整体的用户满意度达到99%。”

据了解,过去的一年时间,美孚1号车养护围绕品牌形象、选址营建、运营规范、人员培训、运营顾问、供应链、营销策略、IT系统支持8个方面打磨特许经营体系。

其中,人员培训上涵盖服务管理、维修技术、洗美技术三大板块,确保开业前培训覆盖率达到100%。

在供应链方面,孚创持续整合多方物流能力,初步形成以中心仓、区域仓、城市前置仓为核心的一体化物流体系,实现全链路订单状态、操作节点及运输轨迹跟踪和查询,未来仍将持续与全球性品牌供应商展开合作。

在营销策略上,提供线上线下营销支持,帮助门店全渠道触达潜客,做到百分百的社群覆盖、美团点评上架及专属营销方案。

在IT系统支持上,开发的云端智慧程序功能已得到完善,可以帮助门店实现更细颗粒度的运营分析,识别业务提升机会。

今年以来,在传统淡季、平台冲击等因素影响下,营收、利润双双下滑的门店占比过半,而逆势上涨的门店不到两成。曾红卫在活动现场分享的江苏某臻选店就是后者中的一员。据她介绍,这家店月均营业额提升36%,门店客流量提升15%,保养客单价月均提升64%。

坚定不移的“讨好”年轻人

年轻人很重要,而且越来越重要,这是行业共识。作为汽车后的服务品牌,“讨好”年轻人已是必要课题。

今年6月,国家信息中心副主任徐长明主任在公开演讲中提到,预计到2030年购车人群中,90后占比35%,80后占比31%,00后和70后各占17%,这个变化将对汽车产业产生巨大影响。

毫无疑问,80后、90后正在成为汽车消费的主流。随着这批群体的崛起,对于汽后服务品牌而言,蕴藏着无限可能。但另一方面,也意味着品牌面对新车主群体的消费行为和消费习惯都已经发生了重大改变。

而传统的汽车后服务品牌普遍遇到了年轻化难题。换言之,汽车后品牌已经不太懂得如何与年轻人打交道,随着代际的更替,年轻人与品牌的关系正在发生着微妙变化。假以时日,传统的汽服品牌或将难以适从。

孚创常务副总经理 赵颉

孚创常务副总经理赵颉表示:“对品牌来说,年轻化的答案在于重塑产品,为年轻消费者创造新的体验。在汽车后市场,美孚1号车养护所做的就是重塑车养护服务。”

如何重塑呢?美孚1号车养护目前已确定了“专注车,更在乎你”的品牌主张,并落地了臻选技师、臻选选品、臻选服务、臻选会员的服务体系,涵盖了技师培训和认证、供应链打造、数字化管理和用户运营等内容。

为了让品牌、门店、消费者之间建立高效的沟通机制,拉近与年轻消费者的距离,美孚1号车养护提供了多元化的营销支持。如双11、618期间上线“宠粉大促”、上海核心商圈开设快闪店、以及推出“1号体验官”项目,所有的营销举措正逐步从单向传播向双向互动转变。

另一方面,基于孚创的数字化能力,帮助门店构建完整清晰消费者画像。基于用户交易数据、线上浏览记录、线下活动记录等形成的消费者数据平台,与门店数据平台打通,并充分融合线上线下各触点,为用户带来更加贴心便捷的服务。

具体来看,用户可以通过线上商城快速查询附近门店、选择服务下单、预约到店服务、享受会员权益等,从而合理安排车辆维保周期。而门店端可以获得整体的用户画像,了解车主的保养频次、车辆信息、车况数据、配件使用记录等,使门店可以更好地为消费者推荐个性化的服务,带来贴心的养护体验。

诚然,不论行业如何跌宕起伏,站队年轻消费者都是汽后品牌破局的最优解。唯如此,才有可能契合新趋势下的消费者需求,这也将是汽后品牌得以持续生存的根本。

“神秘体验官” 易建联

“神秘体验官”易建联在活动现场表示:“作为体验官,这次的探店经历,让我知道了美孚1号车养护对消费者体验的专注。我相信只要坚持这份专注,品牌就能始终收获认可、成就非凡。”

美孚1号车养护的下一步

今年2月,孚创发布了2.0版图,其中提到2021年首要任务仍然是继续深化服务体系,提升线下服务的履约能力。履约能力包含线下门店布局的广度和深度。

美孚1号车养护作为履约网络的核心载体,在广度上,计划在2030年总数达到50000家以上。其中,臻选店数量达到4000家。

埃克森美孚(中国)投资有限公司总裁、孚创董事长 张松彬

在深度上,将打造更加标准化的服务流程,进一步完善和提升臻选服务体系。据介绍,孚创上海运营技术中心即将于近期投入使用,未来将形成全国多处培训中心,辐射各大区域门店。

此外,美孚1号车养护为了应对线上汽车维保用户呈现年轻化趋势,依托埃克森美孚的品牌资源,加强与体育(如篮球、赛车等)、文化等内容的联动,为消费者带来更年轻化的品牌体验。据悉,此次品牌焕新活动现场,易建联作为“神秘体验官”分享了臻选店的体验经历。

同时,面对愈演愈烈的数字化浪潮,美孚1号车养护也正在加快数字化创新、加速系统迭代、完善数据中台等。曾红卫曾经表示,数字化建设是2021年的重中之重,既要完成系统本身的开发和迭代,也要做好数据资产的沉淀和建设,包括打造数据-业务双中台系统。

不难猜想,在汽车后整合大潮下,刚满一周年的美孚1号车养护接下来要面对的挑战不会少。但从其战略布局上也能看出,始终坚持用户为中心的价值主张,并借助数字化手段,打造线上线下同步发力的履约体系,不失为破局行业困境的一条绝佳路径。

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