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再上新!背靠321万销量的吉利帝豪再次升级第四代帝豪来了睡

历经漫漫11年,吉利帝豪作为国内唯一进入榜单前十的车型,无不成为了吉利汽车驶行千万辆时代的“压舱石”,截止目前,而它创造的321万销量,也是国产品牌不可复制的神话,而在这300万销量的背后,是吉利品牌不断地坚持和产品的升级,可以说,正式吉利帝豪的出现,才让中国人开上了属于自己的国民车!

如今,吉利帝豪再升级,7月30日,吉利汽车旗下的中国品牌轿车领军者第4代帝豪正式启动预售,新车共推出两个版型,1.5L-CVT 尊贵型预www.xtsmdn.cn售指导价为 8.7万元,1.5L-CVT 旗舰型预售指导价为9.2万元,享受十倍订金膨胀后预售价为8.2万-8.7万元。

第4代帝豪是帝豪家族首款诞生于BMA架构的轿车,在架构先进技术的赋能下,第四代帝豪可以说变化非常明显,与其说是帝豪第4代,不如说是(|)缩小版,前脸采用了沃尔沃同款的直瀑式进气格栅,扁平的大灯加入了三段式LED日间行车灯带更精致,并且大灯直接与格栅相连,车辆的横向视觉拉大,与老款的“家用”感完全不同,新车处处透漏出“豪华”,再加上新车在雾灯区域加入了三角形的装饰点缀,不但看起来很有星瑞的既视感,在运动氛围方面也有不少星瑞的影子,平价版星瑞无疑了,就外观来看,第四代帝豪就完胜了,销量把握住了!

在BMA架构更灵活的可扩展性和空间利用率优势下,第4代帝豪新车尺寸为463818201460mm,且拥有1820mm同级最宽车身、后排横向乘坐空间达到1500mm,为同级最宽,不仅车身最宽,还有同级最低的0.27Cd风阻系数以及更低的车身重心,为第四代帝豪造就了更美形体,可以说吉利帝豪再次引领A级轿车进入宽体低趴风时代。

新车诞生于吉利科技4.0时代重点打造的5G+数字化未来工厂(吉利汽车长兴基地),采用了行业最顶尖制造工艺和最严苛制造标准。在BMA架构的赋能下,第4代(|)采用全新一代的底盘悬架系统,搭载全新一代1.5L直列四缸DVVT全铝发动机,最大功率84kW,最大扭矩147Nm。

为了保证冠军品质,第4代帝豪生产于吉利汽车长兴基地,这是工信部首批“5G+工业互联网”示范工厂,不仅仅是造型、底盘、动力、空间等方面升级以外,在智能化配置上,新车采用10.25英寸中控屏+12.3英寸高清数字仪表双大屏设计,同时搭载全新GKUI车载智能网联系统,并支持OTA升级,不仅如此,第4代帝豪还越级配备上帝之眼540透明底盘和后排智能监测系统,其中后排智能监测系统更是同级独有,在BMA架构的加持下,第4代帝豪将以领先同级的产品实力和高质价比,持续引领中国轿车向上突破。

就以上数据来看,吉利帝豪在同级竞品中,无论是横向还是纵向,都有着深厚的实力与之一较高下,并且就8万左右预售价格来看,第四代帝豪的出现必定会再次搅乱国内10万左右的家轿市场,到底第四代帝豪后劲如何,我们拭目以待!

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