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新规又来了!舰

原标题:新规又来了!

礼让行人”,自推行2年来,本应是最易懂、最简单的一项规定,却成为最难实施、最受争议的规定之一。明明应该为行人和驾驶员都带来便利,实际上双方都觉得自己无奈又委屈!礼让却变成路怒的诱因,甚至有人表示“苦不堪言”“呼吁取消”!

小编先给大家简单科普下礼让行人交规。毕竟人肉撞不过铁皮,在出行中行人始终处于劣势群体,为了更好地保护行人出行安全,从2017年开始全国开始推行“礼让行人”的新规。

如今这条规定已经实施了近两年了,这条新规已被写进《中华人民共和国道路交通安全法》,第47条明确规定:

1、机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。

2、机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。

而公安部123号令:“对机动车行经斑马线不礼让行人的违法行为处罚款200元,记3分。对于行人闯红灯等行为将处10元罚款,对于翻越道路隔离设施的处10元罚款。饱受争议的“礼让行人”。

这条新规自出台以来一直饱受争议。当中车主们反对的声浪较大,甚至还有车主联名提议取消礼让行人。

然而,近日“停车让行”又出新招,“5米禁停区”横空问世!礼让行人要求还比以前更严格了。

什么是“5米禁停区”?在斑马线前五米范围内设立一个禁停区,其目的就是为了起到一个缓冲作用。让车主在经过路口的时候,提前踩刹车减速,避免车辆对行人带来伤害,更大程度的保证行人过马路的安全性。

当有行人通过时,机动车行驶至黄区域外的停止线时必须停车。设置黄色‘大礼让’禁停区域,能有效避免‘鬼探头’事故的发生,对于不礼让撞击事故也能起到有效的遏制效果。

这样一个禁停区,当车主经过路口的时候,需要提前踩刹车降速,避免到达路口之后却发现有行人通过,引发交通事故?。同时也给行人一个提醒,在过马路的时候可以选择快速通行,这样不管是机动车还是行人,都能节省通行时间。

五米禁停区为试点开始实施,一旦行之有效,相信不久的将来很可能会全国普及推广。很多车主看到之后都不满意,礼让行人不但没有取消,要求还比以前更严格了。这个举措到底好不好,网上又有两种截www.kezong.com.cn然不同的声音。

反对这个举措的人觉得,现在有些行人在随意过马路,仗着机动车必须礼让行人的规定,见缝插针过马路,非常影响交通的畅通度,导致一大串车就等一个人过马路,导致交通拥堵。现在再加一个5米禁停线,对车主太不公平,车主才是马路上真正的弱势群体。

支持这个举措的人觉得,这个5米禁停线,就好比给行人和车辆都提前预警,前方有斑马线,需要注意路况,特别是平常行人过马路时,还是心惊胆战的,特别是没有红绿灯的路口,有些车似停非停,行人过马路也非常犹豫,毕竟,人没有车皮厚。现在有了5米禁停线,过马路更有安全感。

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