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开不坏的丰田!60万公里无大修,这台25年车龄的皇冠做到了qor

丰田皇冠是一款备受推崇的经典车型,从1955年第一代皇冠问世,到大红大紫的12代皇冠,再到如今走下神坛的15代皇冠,在接近四年一代的革新之路中,皇冠也成为了很多人心中的梦想座驾,除了最经典的12代皇冠,9代皇冠也拥有炸裂的口碑,上世纪90年代,如果能开上这台舒适性、平顺性和可靠性俱佳的神车,也是非富即贵,要知道当时皇冠3.0版的售价高达70万!一般人是买不起的。

今天我们要说的主角,正是一台1994年上牌的九代进口(|),这台已经兢兢业业服役了25个年头的神车,让人见识到了丰田的极致品控,也让人明白了“开不坏的丰田”并非空穴来风!据车主表示,这台车已经行驶了60万公里(表显44万公里,原因你懂得),不过从外观来看,依旧光彩照人大气尊贵,丝毫看不出太多岁月痕迹,不得不说,车主还是很爱惜车的,保养工作做的非常到位。

和九代皇冠比起来可谓是今非昔比,耐用性和保值率已不能同日而语,而且凸显车主尊贵身份的立标也被取消了,显然,现在的15代皇冠掉价严重,已不再是中大型轿车市场的不二之选,也难怪很多车主感慨道:“12代之后再无皇冠!”

虽然九代皇冠的内饰非常简洁,但是用料却很厚道,配置也是一应俱全,电子驻车、车载电视、电子控制悬架、四轮转向、车身稳定系统、抬头显示、电动座椅、座椅加热等等,和现在的减配风潮形成了鲜明的对比。可以看到,这台皇冠的内饰依旧洁净如新,绒布座椅摸上去手感极佳,仪表台也没有出现开裂现象。

重点来了!都说日系车的三大件皮实耐用,这台皇冠无疑是其中的佼佼者,丰田之所以被认为开不坏,皇冠可以说是居功至伟,打开引擎盖后可以看到,该车的发动机舱布局规整,除了时间留下的灰尘,60万公里之后依然没有出现烧机油和漏油等质量问题,这一点也让德系车汗颜。

据悉,该车搭载的库存周转率是3.0L V6引擎,匹配的是5AT变速箱,最大可输出221匹马力,峰值扭矩可达298N.m,超车、提速都不在话下。据车主介绍,这台九代皇冠的三大件不仅没有大修过,而且运转状态依然给力,开在路上车内安静舒适,动力则是随叫随到,车况也近乎完美。

总结:这台25年行驶了60万公里的九代皇冠,让人对丰田的品控纷纷竖起大拇指,可以说,日系车畅销全球靠的正是技术和品质,而这也是国产车最欠缺的,不说落后至少20年的发动机,国产车的故障率就足够让车主头疼。作为中国人,我们不否认日系车的强悍之处,取长补短、实事求是、正视差距,这样才能真正取得进步。

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