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大码smart即将发布,新7系造型扑朔迷离1nu

吉利入股smart之后,推出的第一款车型即将在9月发布。另一方面,随着新一代宝马7系谍照的流传,新7系的外形设计也引发了人们越来越强烈的好奇。

smart是奔驰旗下的微型车品牌,近年来奔驰的销量一直火爆,但smart却陷入连年亏损。于是,情理之中的,奔驰开始考虑将这个“烫手山芋”脱手。

作为戴姆勒的第一大股东,吉利控股继续发扬了“买买买”的传统。2020年7月27日,吉利控股集团和梅赛德斯-奔弛股份公司成立合资公司,名为“智马达汽车有限公司(smart)”。

今后smart将以纯电动品牌的身份继续发展,它的第一款新车也将拥有全新的面貌。过去,尺寸最大的smart forfour车长也不过3.5米,而这一款新车的长度预计将达到4米,定位为一款跨界SUV。

新车将基于吉利的SEA架构打造,后置电机,纯电续航大概500公里,最大功率大概250马力。造型设计则由奔驰负责,目前网络上已有几张草图和细节图公布,不看logo的话几乎认不出这是smart。

预计9月份,这款全新的smart就会在慕尼黑车展上亮相,随后在宁波工厂生产。我们的老朋友Christian Schulte再次发挥它的想象力和技巧,制作了几张精美的假想图,踢车帮已获得转载授权。

从之前的概念图来看,新车型长这样的概率还是很高的。这样的smart你能接受吗?经典的smart车型还将继续存活一段时间,只不过仅保留纯电版本,在海外生产。

另外一边,新一代宝马(|)的谍照让我们对它的真容产生了极大的好奇。由于伪装车前大灯的位置非常靠下,所以许多人推测新一代7系将采用分obv指标体大灯的设计。

Christian Schulte则认为宝马不会那么激进,只是大灯会变得更加狭长,另外门把手会改为隐藏式。

而Bernhard Reichel、TheSketchMonkey、BMW43__等博主则进行了更大胆的预测:

据悉,新一代宝马7系将推出纯电版本,或命名为i7,对标奔驰(|)。最大功率700马力,电池容量最高120kWh。

宝马(|)预计也将在2023年迎来换代。目前的谍照显示,新一代5系的车头将更加低矮,4系那样夸张的双肾格栅不会出现在5系上。车身略有加长,乘员舱略微后移,车尾曲线更加接近溜背。

这些在预测图中都有所体现。另外,更狭长的头灯,接近4系的尾灯,出现在新5系上也是顺理成章。

新一代5系除了兼容插电混动以外,改进后的CLAR平台还能够兼容纯电动,有可能被命名为i5。i5的规格不会像i7那么强悍,预计和(|)相差不大,最大功率544马力,电池容量80kWh。

可以看到,除了奔驰在积极布局EQ系列产品,宝马的下一代车型基本上也将全面电动化。希望下次Christian Schulte能为我们预测一波i5和i7的造型。

本文作者为踢车帮 敖奕丰

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