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哈弗H6最大的劲敌改款上市,才8.98万起,有机会干赢H6吗?6c2

曾几何时,传祺GS4被称作哈弗(|)的劲敌,它保持的最短百万销售记录至今都没有车型可以打破,产品综合实力可以说非常强劲。尽管后来因为车型迭代周期比较慢,导致产品力逐渐落后于市场平均线的位置,销量也随之下滑。不过传祺也意识到这个问题,开始加快对GS4的升级改造。这不,2022款GS4已经上市销售,指导价格区间为8.98-13.18万元,新车不仅针对外观做出调整,同时还对车内智能化配置进行升级。那么产品究竟是怎样的表现呢?今天不妨来看一看。

外观:细节优化,新格栅提供更多选择

一辆车造型的好与坏直接影响用户是否深入了解的冲动,用简单的语言概括就是第一印象。GS4这次非常有心,提供了三种前进气格栅选择,包括光子翼、凌云翼以及震天翼,最大ASI程度适应不同消费者的审美需求。此外,前包围加入三段式镀铬装饰,突显出整车精致感效果。侧面造型变化不大,上下两段腰线可以勾勒出不错的视觉层次感,熏黑涂装的D柱营造出悬浮式车顶效果。车尾换装了贯穿式尾灯设计,进一步拉伸横向视觉宽度。

内饰:科技感依旧,智能化是重点

内饰部分依旧维持原有造型,中控台呈Y型的镀铬装饰起到很好的点缀作用,进一步突显出年轻活力氛围,两块大尺寸屏幕给车内带来足够的科技感。不过需要注意的是,尽管看起来没有多大变化,但智能方面的升级才是这次重点。内置ADIGO 4.0智驾互联生态系统,与国内多家科技巨头企业进行联合定制,包括华为、腾讯、科大讯飞等,可以实现多种维度交互体验。例如像远程启动、主动换气、手势切歌等趣味玩法都能一并实现。

配置方面,GS4次低配车型就可支持Carplay、Carlife、HiCar三种互联方式,可以起到很好的功能拓展性。中高配还提供一套L2级别的辅助驾驶系统,包括自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等功能。

动力:GPMA架构,符合潮流

第二代传祺GS4基于最新的GPMA模块化架构打造,该平台在操控、安全、驾乘、智能化方面都有着显著提升。这也意味着GS4有着不俗的产品实力,首先在大家最为关心的动力总成方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力169匹,峰值扭矩265Nm,兼顾性能的同时也能有相当不错的油耗表现。传动系统提供6速手动、6速自动以及7速湿式双离合。值得一提的是,这里的6AT正是由爱信进行生产,无论是换挡平顺性还是动力响应,都有着较为不错的表现。

车型前景

由于传祺GS4 PLUS的出现,GS4的定位也进行了一定下调,这点可以从官方给出的8.98-13.18万元的指导价可以看出。它的主要竞争对手应该就锁定在二代哈弗H6以及长安(|)以及吉利(|)。相较于其它竞争对手,传祺GS4优势在于平台架构更新,车内的智能化配置丰富,更符合当下消费者的用车习惯。

总结

这次的2022款传祺GS4,可以说是一次全面化的升级,前脸和车尾都加入全新设计,内饰进行全面智能化,更重要的是价格保持不变,有点加量不加价的意思,使得该车性价比更足。

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