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现款逍客最差的一块短板是这里,补齐就又可再战5年!loa

现款的逍客其实上市已经有好一段时间了,全新换代的新款逍客在海外正式发布,对于其更年轻化的外观设计,国内消费者似乎在纠结:现款的逍客已经过时?还是等新款出了再购买吧?实际真的如此吗?

目前2021款的日产逍客就这么不堪吗?我的答案是否定的,因为放在当下现款逍客依然有着贼强的生命力。

首先就是外观方面,2021款的逍客前脸采用的是家族式的V形设计,银色的V形镀铬与左右两边的凌厉动感LED大灯一组合,相当具有辨识度,充满着运动感。

而且(|)作为一款定位于紧凑型的SUV,在车身尺寸方面依然保持着长4401、宽1837、高1593(1611)mm,轴距为2646mm的优秀尺寸比例,相比于竞争对手的(|)和本田的XRV等车型,都有着相当不错的竞争力。

内饰方面或许是稍逊一筹,不过我觉得该有的都有了,虽然没有当下流行的全液晶仪表盘,不过在安全和辅助驾驶功能上表现却相当不错,比如主动刹车,前后雷达,定速巡航等都有搭载,同时还配备了一键启动、无钥匙进入、座椅电动调节等实用功能,科技感满满,性价比极高。

动力方面采用的是2.0L自吸发动机和模拟7档的CVT无级变速器,最大功率111kW,最大扭矩194Nm,燃油经济性表现极佳且动力表现不错,无论是长途自驾还是上下班通勤都能满足。

作为一款定价在15.49万-18.89万元的紧凑型SUV,现款逍客在当下国内市场确实还有着相当不错的竞争力,不过也鉴于定价与成本的考虑,所以在某些方面确实是需要弥补的,就比如它搭载的原车音响系统,表现平平,对音乐有较高需求的车主来说,这简直是最差的一块短板了,但如果把这块短板给补上,那现款逍客再开个5年也不会落伍!

所以在汽车音响升级方面针对现款逍客来说,我觉得首先要重点处理的就是其隔音表现,通过对四门隔音的升级,可以大大减少路噪和胎噪进入车内,同时也可以减少喇叭的共振现象产生,可谓是一举两得。

至于在音响配置方面,由于逍客主要购买群体还是年轻消费者,所以在升级音响上我建议是偏向于适合听流行乐的喇叭系统升级,比如卡顿HQ-206两分频喇叭套装,通过高音单元与中低音单元的分频处理,还原歌手细腻的声线,无论是清晰度还是解析力相比原配都有着质的提升。

(卡顿HQ-116同轴喇叭)

至于后声场,主要是为了跟前声场进行互补以及满足后排乘客的听音需求,采用同品牌的同轴喇叭就可以达到目的了。

(卡顿DSP-6080s)

当然要保证这么一套喇叭的实力发挥,原厂的主机推力肯定是不够的,建议是可以安装一台处理器,保证整个声场喇叭的实力发挥。

现款逍客上市已经有很长一段时间,说是2021款k线图逍客,但是更多只是在一些配置上的简单升级罢了,不过就这样子的升级放在当下依然有着不错的产品力,如果就现款逍客升级下音响系统来看的话,我觉得在短期内会过时的话真的是不可能的。

对于这样的升级,你怎么看?欢迎评论区留言分享。

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