当前位置: 主页> 特殊符号> 正文

标致汽车换大头狮吼标再战江湖:能追上大众吗?mbg

标致汽车是享誉全球的汽车界的大佬,在欧洲的口碑和销量可以与大众匹敌,拥有210年的悠久品牌历史,但标致汽车在世界最大汽车市场中国的销量十分惨淡。2020年,标致全年全球销量为111.89万辆,但主要是在欧洲市场表现抢眼,欧洲市场的份额占到了83%。它在中国汽车市场的销量仅占到2%。这个产品力连韩国汽车也比不过。中国作为最大的汽车市场,已经为标致汽车亮起了红灯,如果标致顽固不化,不改头换面的话,必然被冲出中国市场。

最近标致汽车第11次改换了自己的车标,由原来的伸着前爪战力咆哮的狮子变成了一个咆哮着的极具冲击力的狮子头车标,外面还画上了盾形标牌。相比原来的标识,现在的标识更具力量感和识别度。这个新车标的设计理念包含了永不过时、个性和品质三重涵义,欲将标致打造成为高端豪华的汽车品牌。全新的logo意味着标致汽车将掀开新的一页,更主要则寓意着标致将要痛定思痛、着力决战中国市场,这一全球最大的汽车市场。

标致汽车将在中国全力推进1+N产品战略和新能源战略,保证每年上新一款汽车车型。2021年上半年我们已经看到了标致汽车的改变,已经上新了三款车型,全新400套期保值8、5008和4008PEEV四驱车型。2021年之前的标致在中国汽车市场的销量可以说是非常惨淡,标致在 中国的合资公司神龙汽车公司全年的汽车销量只有5万辆,旗下没有一款车型单月销量突破5,000辆,卖的最好的车型只要3000出头的销量,这是一个打脸的销量。标致汽车在中国是典型的叫好不叫座。这次换标可以看出法国人真的上心了,他们会逐渐放下自己傲慢的姿态,认真地去研究中国人的买车需求。

我认为标致最大的问题出在定价上面,标致必须认清自己品牌在中国本土的产品力,根本撵不上大众,不要发布产品就跟大众同价位车型相对飙,这样只能让自己血本无归。适当地降低价格,推出自己有竞争力的产品,才能为自己在中国市场打开销路,才能赢得中国人的真心喜欢。希望标致汽车能改掉老毛病,打造全球车型,不要歧视中国市场。不要将国外的(|)变成中国的(|),国外4008变成中国的(|),这种把戏太低级,损害性不大,但侮辱性极强,中国人的眼睛是雪亮的。车型要大,要有四驱,要有新能源车型,提供多连杆独立后悬架,这才是标致汽车需要做的事情。光改车标,不干实事,自然只能徒劳!

符号搜索

会议系统 二手奢侈品回收