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为什么车评人很少测评奇瑞的车?扯下汽车评测圈的遮羞布!owq

经常关注车评的人会发现,国内这些所谓的大V车评人,什么动物园说车,都很少评测奇瑞的车,一些豪华品牌的车和一些合资车倒是经常评测,为什么会出现这样的情况呢?

其实这就是汽车圈的潜规则,你以为这些车评人都是自发去评车的吗?一般汽车评测,要么是新车发布,车企邀请一些媒体去评测,一般是在赛车场内,要么就是一款车型有宣发的需求,邀请几个车评人去评测,所以你能看到,一款车的车评要么不发,要么全网都在评测这款车。汽车不像手机这些产品,它的价格昂贵,全网的车评人,也没有几个是自己买车,然后再评测的,除了38号以外,而厂家提供车辆,车评人就很难保证自己的观点客观独立。

车评人一般很少评测价格比较便宜的国产车,主要是以下几个原因:

1、这些国产车本身价格就不高,所以一般都存在不少的问题,特别是在动态驾驶方面。车评人说缺点吧,车企不买账,我借你车评测你黑我?不说缺点吧,消费者不买单,你充值了吧,全是优点,这样一来车评人辛苦打造的人设就没办法维持了。

2、奇瑞的车型缺乏话题点,相比造车新势力,合资大厂的产品,奇瑞的车型销量一般,市场热度也不高,做车评看得人相对较少,而车评人需要流量,这年头流量就是金钱。

3、奇瑞不是很会玩营销的车企,看看合资品牌和领克、长城、吉利的新车发布,哪次不是牵动整个车评圈,一方面是奇瑞营销费用少,另一方面,奇瑞确实在公关资源、营销能力上,不如很多友商。

以上这三点原因,导致大V车评人很少测评奇瑞的车型,不过目前可供参考的车评也不多,很多都是“兄弟们,信我别买!”,要么就波浪理论是充值水文,哗众取宠的太多,真正想了解一款车,还是建议多去对比试驾,心中自然有答案了。

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