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摩托车该如何的安全驾驶,了解清楚能拯救你和他人的人身安全y29

最近,摩托的人气与保有量可谓是与日俱增,对摩友和一个城市的交通文化来讲的确是件好事。不过,随着新手的增多,用车安全问题也变得越发重要。

与其他机动式交通工具相比,摩托车的安全防护措施显然十分有限,纵然是最高端的摩托车,也会在一瞬间被事故折腾得支离破碎。与摩托驾驶员截然不同的是,汽车驾驶者是处在由座舱、安全带、气囊构成的立体保护下,即便都只是小擦小刮,汽车不过是补补油漆,换换外观覆盖件,但摩托可能就是一次严重的人身伤害,两者的代价是存在千差万别的。如果你真的热爱摩托文化,那就应该认真地学习并绝对遵守安全驾驶,在保护自己和他人人身安全的同时,也积极维护大家携手建立起来的良好骑行环境。

在道路上驾驶,我们接触最多的无非是汽车与两轮电动车。前者,相信多数持有摩托驾驶证的朋友平日也在参与,或多或少能够产生联动。可以回忆,自己在驾驶汽车的过程中,会出现哪些疏忽,比如盲区/道口不减速、不打转向灯变道、开车分神等等,而这些在此都可以作索罗斯“思维转换”,设想一下,当你骑着摩托车,而周围的汽车突然出现包括:停车/变道不给信号灯、无故急刹等一系列违规动作时,你完全可以对照上述在汽车驾驶过程中出现的“陋习”来分析并预判对方下一步可能会出现的动作,据此做好相应的应急准备,比如提前制动减速,或在周围安全的情况下,作出一定的规避。这就是我们常说的“预判性”驾驶,对摩托来说尤其重要,因为相比汽车,摩托的容错率太低,稍有不慎,产生的结果就是毁灭性的。

由于摩托体积有限,在汽车身旁行驶时,特别是处在后视镜的盲区范围内,很多汽车驾驶员并不能够第一时间发现你的存在,所以并排行驶时务必要随时预判到汽车可能出现的变道或转向,在条件允许的情况下,尽可能与汽车保持一定的安全距离,或者是“错位行驶”,以至于能及时作出规避动作。而超越汽车的过程中,一定不要吝啬自己的灯光和喇叭,及时让汽车驾驶员感知到乙方的存在。

乐观的心态是每位交通参与者必须的修炼,不意气用事是为自己也是为了他人的安全,面对汽车的不规范驾驶甚至刻意的挑衅,要记住,永远只有骑车的人吃亏,当你半身不遂的躺在引擎罩上时,车内的人无非就是被气囊“砸”了一下脸,或者被安全带勒了一下肋骨而已,虽然没有赢家,但你一定是输得更惨的那个。此外,在驾驶过程中务必保持专注,视线一定是集中在正前方的扇形面上,否则由2-3秒的分神导致的错误,就可能需要大半辈子去弥补。

在红绿灯面前,千万别秀自己的技术或加速能力,因为在真正变换之前,左右道口上,说不定也有一个和你有着同样想法的“刺头”在跃跃欲试!特别是电瓶车,他们常年涉足江湖,过着“刀口舔血”般的出行生活,能争取第一,就绝不“躺平”成第二。并且,一些路口往往会受到并排汽车的遮挡,视野非常受限。所谓缘分到了挡都挡不住,你们在正确的时间都做了错误的判断,砰!切莫把这种反思留在重症监护室里去做哦。

切记不要在交通阻塞时肆意穿越车缝,因为在视线受干扰的情况下,你永远不知道前方有什么在等待着你,突然的开门、横穿的行人等等,每一次“惊喜”都会让你追悔莫及,宁停一分,不抢一秒,没人会真正在乎那么几分钟的光阴。

在自驾出行时,很大几率会预见无照明设施的隧洞,如果内外光线反差太大,极有可能在进入隧洞的瞬间“失去能见范围”,从而无法判断道路的正确行径方向或是及时躲避障碍物,关于这点,个人建议购买带有护目墨镜的头盔,可以提前让眼睛适应光线的明暗变化。这点在进出隧道时同样有着正向作用。

户外或市区行驶时,最好打开车灯,因为如前所提,摩托本身体积小,不易被其他交通参与者及时发现,打开车灯并不是要自己能看清路,而是让别人看见你,这样能避免很多不必要的事故繁琐。

金灿灿的烈日,是每位骑行者都不愿意看到的。很多时候,因为天气过于炎热,骑士们往往会因体感不适而放弃佩戴必要护具,一旦摔车,就给了路面侵害你肉体的机会,多块肉总比少块肉要好,切记不要让你的肉身为你一时的舒爽来“买单”!

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视频号:不笑不喊car

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