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上得了山,下得了赛道,全新斯巴鲁BRZ开启盲订brh

现款斯巴鲁BRZ已经停产许久,想要拥有要么去二手车市场淘,要么就是打入BRZ圈子里寻。不过,斯巴鲁BRZ同(|)一样,在二手车市场都是一车难求,即便有售价也在20万元以上,妥妥的保值利器。

好消息是,在去年年末发布的全新斯巴鲁BRZ,即将登陆国内,通过国内用户的反馈,全新斯巴鲁BRZ已经可以在经销商处进行盲订了。只不过,有消息称,盲订为经销商行为而非官方行为,毕竟上市时间、交付时间、售价等信息暂时都不得而知。

另外,全新斯巴鲁BRZ预计在国内的配额仅400台左右,这样一来,新车大概率就会出现加价的情况。尽管加价行为对于消费者来说并不友好,但全新斯巴鲁BRZ终究还是回来了,还是能够圆不少人的市净率梦。

事实上,全新斯巴鲁BRZ和全新丰田(|)依旧是“姊妹”车型,并且依旧是基于现有平台打造而来的。但即便如此,上一代车型出色的操控就足以让人着迷,以致于在车圈,人人都以拥有一台BRZ或者86为荣。

当然,全新(|)也并非是完全照搬上代车型,新车针对车身和底盘则进行了优化,使其拥有更好的操控和驾驶乐趣。看来,作为学习漂移技术的“神器”,全新BRZ又将充当漂移教学的最佳导师。

此外,全新BRZ相比上代车型最为核心的变化便是动力,新车换装了一台2.4L水平对置四缸发动机,最大功率提升至230马力,峰值扭矩为249Nm,整体动力性能相比现款提升了不少,其百公里加速时间预计将缩短到6秒内。

不仅如此,新车发动机的红线达到了7000rpm,更高的转速也势必能够带来更加亢奋的驾驶体验。当然,新车除了提供6速手自一体变速箱之外,还依旧提供6速手动变速箱,对于那些准备练习跟趾动作的汽车爱好者来说可谓是相当友好。

而在外观方面,新车依旧能清晰看出上代车型的影子,不过全新设计的前脸、大灯以及更加上扬的尾部鸭尾,则使其在整体运动感的营造上更强。至于内饰,新车配备了7英寸液晶仪表以及8英寸中控屏,但很显然,这些对于购买它的消费者来说并没有多大吸引力。

可以说,升级后的全新斯巴鲁BRZ,在2.4L水平对置发动机的加持下,在动力性能上得到了很大的提升,其百公里加速时间甚至可以与不少的性能小钢炮媲美。而车身的强化、底盘的优化,也势必会提升其操控性能,赋予了其更多的驾驶乐趣,下个赛道,上个山都不成问题。

至于最终的售价会是多少,目前还不得而知。不过,有消息爆料,部分经销商给出的新车预订价为39万元,这一预订价已经要比上代车型高出10多万元了。至于它到底值不值这个价,恐怕不少网友会说:为了情怀,再贵也值,毕竟情怀应该是无价的。

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